Dass er etwas Besonderes ist, ist dem BOGESTRA-Bus "0778" schon von weitem anzusehen: "Hybrid" ist in großen Lettern auf ihm zu lesen. Am 4. Januar stellte das Verkehrsunternehmen den ersten Hybridbus in NRW der Öffentlichkeit vor. Das 18 Meter lange Gelenkfahrzeug ist vom Typ Solaris Urbino 18 Hybrid. Die BOGESTRA leistet mit dem neuen Bus und dessen innovativer Technik - zwei Elektromotoren teilen sich den Antrieb des Fahrzeugs mit einem Dieselmotor - einen weiteren Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz.

 

Zum Einsatz kommen wird der Bus in erster Linie in Bochum auf der Linie 345 - sie verbindet Bochum-Dahlhausen mit Bochum-Langendreer und fährt dabei auf dem Boulevard durch die Bochumer Innenstadt. Jedoch werden auch Tests in anderen Städten des BOGESTRA-Betriebsgebiets (z.B. Gelsenkirchen) stattfinden. Der Einsatz des Solaris Urbino 18 Hybrid ist ein Projekt der Kooperation östliches Ruhrgebiet (KÖR), d.h. auch die Verkehrsunternehmen DSW21, HCR und Vestische werden Tests mit dem Hybridbus unternehmen.

 

Beim Hybridantrieb mit dem 340 PS starken Dieselaggregat und zwei jeweils 75-KW-Elektromotoren werden die Vorteile beider Motorentypen optimal genutzt. Während der moderne Dieselmotor zum Einsatz kommt, wenn sein optimaler Drehzahlbereich bzw. eine gewisse Geschwindigkeit erreicht wird, sorgen die Elektromotoren beim Anfahren, wenn die meiste Kraft benötigt wird, für umweltfreundliche Energie. Besonderheit: Beim Fahren/Bremsen entsteht Energie, die dem Elektromotor zur Verfügung steht. Der Energiespeicher dafür befindet sich auf dem Dach des Busses.

Durch den besonderen Antrieb wird die Umwelt bei der Feinstaubbelastung um bis zu 90 Prozent, bei der CO2-Belastung um bis zu 30 Prozent und bei den Stickoxiden um bis zu 39 Prozent entlastet. Weiterer Vorteil: Im Solaris Urbino 18 Hybrid kommt bewährte Technik zum Einsatz. Die verwendete Antriebstechnik wird bereits seit Jahren erfolgreich in Hybridbussen in den USA eingesetzt.

 

Doch nicht nur mit der Beschaffung des Hybridbusses setzt die BOGESTRA abermals ein ökologisches Zeichen: Vor wenigen Tagen sind im BOGESTRA-Betriebsgebiet auch 17 neue Gelenkbusse in Betrieb gegangen, deren Motoren den so genannten EEV-Standard erfüllen. EEV steht für "Enhanced Environmentally Friendly Vehicle", wurde ursprünglich für mit Erdgas betriebene Fahrzeuge entwickelt und ist der gegenwärtig anspruchsvollste europäische Abgasstandard für dieselbetriebene Busse und Lkw. Diese besonders umweltschonenden Fahrzeuge übertreffen die Abgasqualität der bei Lkw und Bussen für alle neuen Fahrzeugtypen erst kommenden Norm Euro 5. Sowohl diese Busse als auch der Hybridbus bieten darüber hinaus den bei der BOGESTRA gewohnten Komfort. Sie verfügen über eine Klapprampe, sind mit Videoschutzanlage ausgerüstet und klimatisiert.