Noch mehr Temperament erhält die einzige unterirdische Städteverbindung Deutschlands, die U35 zwischen Bochum und Herne der BOGESTRA: Im August begann die Auslieferung von sechs zusätzlichen Wagen für diese Linie an die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG. Die neuen Bahnen tragen den Namen Tango und kommen vom Schienenfahrzeughersteller Stadler Pankow GmbH aus Berlin-Pankow.

Mit den sechs zusätzlichen Stadtbahn-Triebwagen ist es dem Verkehrsunternehmen möglich, die Qualität für die rund 70.000 ÖPNV-Kunden, die die U35 werktags nutzen, weiter zu erhöhen. Denn nach Auslieferung aller sechs Fahrzeuge bis Mitte 2008 können auch in Zeiten, in denen die Bahnen im Fünf-Minuten-Takt verkehren, alle Fahrten in Doppeltraktion angeboten werden. Bislang zwingt der enge Fahrzeugbestand von 25 Bahnen das Verkehrsunternehmen noch dazu, U-Bahn-Fahrten in dieser Zeit auch mit Einzelwagen durchzuführen - jedoch gelingt es der BOGESTRA, 24 von bisher 25 Fahrzeugen immer auf der Strecke zu haben. Mit den neuen Fahrzeugen wird das Rückgrat des ÖPNV, das eine Verbindungslinie zwischen Schloß Strünkede im Norden über die Herner und Bochumer Innenstadt zur Ruhr-Universität bzw. dem TechnologieQuartier schlägt, noch attraktiver. Als Museumslinie bekannt, verbindet sie auch renommierte Kultureinrichtungen wie das Deutsche Bergbau-Museum in Bochum oder das Archäologie-Museum in Herne. Ein weiterer Pluspunkt für den Kultur- und Wissenschaftsstandort Bochum.

Das Stadtbahnfahrzeug Tango gehört zur Nachfolgegeneration des weit verbreiteten Regelspur-Stadtbahnfahrzeuges B80C/D der DUEWAG als dreiteiliges Zweirichtungs- Hochflurfahrzeug mit einer Fußbodenhöhe von 1000mm über SO, zwei Triebgestellen, einem Laufgestell, 4x125KW Antriebsleistung und einer Länge von 28,2 Metern über Kupplung. Die sechs Tangofahrzeuge sind untereinander traktionsfähig, ausgestattet mit einer automatischen Kupplung, jedoch nicht mit den bisherigen Altfahrzeugen B80C/D betriebsmäßig kuppelbar.