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Gleisbauarbeiten in Bochum: MuseumsExpress fährt eine Woche später

Wed, 16 May 2012 08:34:00 +0200

Ihren MuseumsExpress schickt die Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft (VhAG) BOGESTRA e.V. auch im Wonnemonat Mai auf Strecke. Weil am Sonntag, 20. Mai, wegen Gleisbauarbeiten auf der Linie 318 nach Dahlhausen Ersatzbusse fahren, ist der MuseumsExpress diesmal eine Woche später unterwegs. Gependelt wird am Pfingstsonntag, 27. Mai 2012, zwischen der Bochumer Innenstadt und Dahlhausen (S). Gefahren wird im Stundentakt.

Die erste Fahrt startet um 10.42 Uhr von Bochum Hbf, erste Fahrt ab rewirpowerSTADION ist um 11.39 Uhr. Die letzte Fahrt des MuseumsExpress in Richtung Dahlhausen startet um 16.39 Uhr. Erste Abfahrt aus Dahlhausen ist um 11.11 Uhr. Letzte Fahrt in Richtung rewirpowerSTADION ist um 17.11 Uhr. Für die Mitfahrt benötigen die Fahrgäste ein gültiges VRR-Ticket. Ein Nachlösen in der Straßenbahn ist nicht möglich. Die VhAG BOGESTRA e.V. freut sich, wenn die Fahrgäste die ehrenamtliche Arbeit durch Spenden unterstützen.

Informationen zum gesamten Fahrtenprogramm der VhAG BOGESTRA sind in der Broschüre "Fahrplan 2012. Unterwegs mit historischen Straßenbahnen. Touren und Termine enthalten. Sie ist in den BOGESTRA-KundenCentern erhältlich oder kann im Internet unter www.bogestra.de heruntergeladen werden. Dort ist auch der genaue Fahrplan des MuseumsExpress für den Pfingstsonntag 2012 abrufbar.

Vollsperrung des Bahnübergangs in Witten-Heven: Umleitung

Tue, 15 May 2012 17:25:00 +0200

Aufgrund der laufenden Bauarbeiten an den Gleisanlagen und der Haltestelle Hellweg muss der Bahnübergang

ab Freitag, 18. Mai 2012, 7 Uhr,
bis Montag, 21. Mai 2012, 4 Uhr,

voll gesperrt werden. Daher kommt es auf den Buslinien 375 und 376 zu Umleitungen und Haltestellenveränderungen.

So wird die Haltestelle Oberkrone der Linie 375 zur Haltestelle Im Esch verlegt. Die Haltestelle Damaschkestraße kann nicht angefahren werden; Fahrgäste werden gebeten, alternativ die Haltestelle Friedrich-List-Straße auf dem Wannen zu nutzen. Die Busse der Linie 375 fahren statt der Haltestelle Hellweg die Ersatzhaltestellen Hellweg der Linie 310 auf den Wannen an; dies gilt auch für die Busse der Linie 376.

Die Haltestelle Sprockhöveler Straße der Linie 376 wird auf den Wannen, kurz vor bzw. hinter die Einmündung Billerbeckstraße verlegt. Die Haltestellen Im Esch und Damaschkestraße können in der Zeit leider nicht angefahren werden.

Die BOGESTRA bittet alle Fahrgäste um Verständnis für diese Beeinträchtigung. Für Fragen zum Tarif, zu Linien oder Fahrzeiten kann rund um die Uhr das ServiceTelefon unter der Nummer 0180 3/50 40 30 angerufen werden.

MuseumsExpress am Pfingstsonntag unterwegs

Tue, 15 May 2012 15:27:00 +0200

Fahrplan des MuseumsExpress für den Pfingstsonntag 2012

BOGESTRA ehrt Jubilare und Pensionäre in U35-Betriebswerkstatt

Mon, 14 May 2012 15:33:00 +0200

Dank für Jahrzehnte geleistete Dienste sagte die BOGESTRA am Freitagabend über 150 Beschäftigten aus dem gesamten Betriebsgebiet des Verkehrsunternehmens, die in den Jahren 2010 und 2011 pensioniert wurden oder ihr 25-, 35- oder 40-jähriges Dienstjubiläum begangen haben. Gefeiert wurde in diesem Jahr in der Betriebswerkstatt der U35 in Bochum, nachdem die letzte Ehrung vor zwei Jahren im Musiktheater im Revier in Gelsenkirchen stattgefunden hat.

Gleich zwei außergewöhnliche Ereignisse wurde an diesem Abend außerdem gefeiert: erstmals in der Unternehmensgeschichte wurde in diesem Jahr ein Mitarbeiter geehrt, der seit 50 Jahren bei der BOGESTRA AG beschäftigt und immer noch für das Nahverkehrsunternehmen tätig ist und ebenfalls erstmals in der Unternehmensgeschichte fanden sich Frauen unter den 40jährigen Dienstjubilaren.

Die Gäste begrüßte Gisbert Schlotzhauer (Vorstandsmitglied BOGESTRA) sowie Dieter Schumann (stellv. Betriebsratsvorsitzender BOGESTRA). Der Abend wurde moderiert von Esther Münch alias Waltraud Ehlert, das Bühnenprogramm gestalteten Künstler des benachbarten Varieté et ceteras.

Leitstelle hat Linien im Blick

Fri, 11 May 2012 10:43:00 +0200

Die Busse und Bahnen der BOGESTRA sind im Durchschnitt mehr als 65.000 Kilometer am Tag unterwegs. Dabei sind sie auch immer wieder von Behinderungen durch Baustellen oder hohes Verkehrsaufkommen betroffen. Leider haben manche Verkehrsstörungen weitreichende Auswirkungen. Verspätungen treten dann nicht nur im direkten Störungsbereich, sondern auch auf anderen Streckenabschnitten auf.

Aktuell ergeben sich auf der Linie 308/318 wegen Behinderungen in Bereich Bochum-Weitmar zeitweise auch Verspätungen auf dem Abschnitt Bochum Hbf und Bochum-Gerthe. Um die Beeinträchtigungen für unsere Kunden möglichst gering zu halten, ergreift die BOGESTRA-Leitstelle Gegenmaßnahmen. Eine Möglichkeit dabei ist der Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge, insbesondere auf dem Abschnitt Schauspielhaus - Gerthe. Falls es auf einzelnen Fahrten trotzdem noch zu Verzögerungen kommt, bittet die BOGESTRA ihre Kunden um Verständnis.

Bitte prüfen Sie auch, ob für Ihre verspätete Fahrt unser Pünktlichkeitsversprechen greift. Wenn Sie mit einem unserer Fahrzeuge Ihre Zielhaltestelle um mehr als 10 Minuten verspätet erreichen, können Sie sich den Preis eines VRR-EinzelTickets der Preisstufe A erstatten lassen. Wie das Pünktlichkeitsversprechen funktioniert, erfahren Sie auf unserer Seite Pünktlichkeitsversprechen.

Ausschreibung 1. Bauabschnitt Linie 310

Fri, 11 May 2012 08:01:00 +0200

Ein weiterer Meilenstein im Rahmen der Projektplanung der Erweiterungsmaßnahme Linie 310 in Langendreer wurde nun gesetzt: Für den 1. Bauabschnitt (in Langendreer auf der Hauptstraße zwischen Elsterstraße und Stiftstraße sowie in Witten auf der Crengeldanzstraße zwischen den DB-Brücken) liegt nun die öffentliche Ausschreibung auf europäischer Ebene vor.

Im Herbst sollen die Baumaßnahmen des ersten von vier Bauabschnitten beginnen. Mit der Erweiterung der Linie 310 durch das Zentrum Langendreers erhält der Bochumer Osten eine attraktive Alternative zum eigenen Fahrzeug, denn die direkte und schnelle Straßenbahnverbindung erschließt den Stadtteil hin zum Bochumer und Wittener Zentrum und bietet auch mit dem Stich bis Langendreer S eine sinnvolle Ergänzung zur S-Bahn. Die Bauarbeiten pro Bauabschnitt werden voraussichtlich 12 bis 15 Monate in Anspruch nehmen.

VRR: Förderbescheid Gesundheitscampus übergeben

Thu, 10 May 2012 10:57:00 +0200

Einen Bewilligungsbescheid in Höhe von mehr als 10 Mio. Euro hat gestern VRR-Vorstandssprecher Martin Husmann an die Bochumer Oberbürgermeisterin Dr. Ottilie Scholz übergeben. Gefördert werden damit Bau und Ausrüstung der neuen U35-Stadtbahnstation "Gesundheitscampus".

Den vom VRR herausgegebenen Pressetext und Fotomaterial finden Sie hier zum Herunterladen.

Martin Husmann, Vorstandssprecher VRR; Dr. Ottilie Scholz, Oberbürgermeisterin Bochum; Gabriele Rating, Abteilungsleiterin VRR; Johannes Peuling, Leitung medlands.Ruhr

Linie301: Sperrung Vinckestraße am Wochenende

Wed, 09 May 2012 07:34:00 +0200

Zur Weiterführung der Bauarbeiten im Straßen- und Gleisbereich in Fahrtrichtung Horst - zwischen der Pastor-Franke-Straße und Sedanstraße - ist es notwendig, in der Zeit von

Freitag, 11. Mai 2012, ab 20 Uhr bis
voraussichtlich Montag, 14. Mai 2012, 5 Uhr

die Vinckestraße westlich Horster Straße voll zu sperren. Während der Sperrung finden umfangreiche Bautätigkeiten statt.

Das Queren der Horster Straße ist dann nicht möglich.
Die Horster Straße ist weiterhin von Beckhausen und von der Kurt-Schumacher-Straße über die Vinckestraße in Fahrtrichtung Buer befahrbar.
Der Verkehr von und zur A52 wird großräumig über die Kurt-Schumacher-Straße, Vom-Stein-Straße, Ostring und Nordring in beiden Fahrtrichtungen umgeleitet. Die Umleitungen werden ausgeschildert.

Die Umleitungsbeschilderung sehen Sie in der angefügten Anwohnerinformation.

Die Straßenbahn und der NE14 werden an diesem Wochenende wie bisher fahren.

Es tut uns Leid, aber es kann zu Lärm und Behinderungen kommen und bitten dafür um Verständnis.

Immer mehr fahren mit der BOGESTRA

Tue, 08 May 2012 17:04:00 +0200

Immer mehr Menschen sind mit den Bussen und Bahnen der BOGESTRA unterwegs. Für das vergangene Jahr zählte das Verkehrsunternehmen 144,6 Millionen Fahrgäste. Das sind 1,2 Millionen oder 0,8 Prozent mehr als im Jahr 2010. Damit – so die BOGESTRA-Vorstände Gisbert Schlotzhauer und Dr. Burkhard Rüberg bei der Vorstellung der Unternehmensentwicklung 2011 – zeige die sinkende Einwohnerzahl des Betriebsgebietes noch keine Auswirkung auf die Mobilitätsnachfrage bei der BOGESTRA.

Insgesamt kann die BOGESTRA auf ein zufriedenstellendes Geschäftsjahr zurückschauen. Mit der Fahrgastzahl von 144,6 Millionen Personen wurde schon im vierten Jahr nacheinander eine Rekordzahl erreicht. Bei einem Blick auf die Erlösstrukturen sind aber bereits erste Folgen der demographischen Entwicklung festzustellen. Zwar konnten auch für das Jahr 2011 steigende Umsatzerlöse verbucht werden. Dafür mussten aber veränderte Erlösstrukturen konstatiert werden. Die Erlöse liegen erstmalig bei mehr als 100 Millionen Euro (exakt 100,36 Mio. Euro, das sind 1,68 Mio. Euro oder 1,7 Prozent mehr als 2010). Bei den Erlösstrukturen ist ein Rückgang bei den Verkaufszahlen von Einzel- und ViererTickets, Monatskarten im Abo sowie bei den SchokoTickets zu sehen, mehr abgesetzt wurden Monatskarten ohne Abo, YoungTickets und SemesterTickets. Für das seit November 2011 als Pilotprojekt eingeführte SozialTicket lässt sich folgendes sagen: Hier kommt die Zahl von rund 8400 Ticketverkäufen innerhalb der ersten zwei Monate vor allem durch die Abwanderung aus anderen Ticketarten zustande. Neukunden sind kaum zu verzeichnen.

Infolge des von der BOGESTRA erzielten Ergebnisses fällt der Finanzierungs-Beitrag der Kommunen geringer aus und führt zu einer weiteren Haushaltsentlastung. Statt der geplanten 59,48 Millionen Euro müssen die Städte und Kreise, für die die BOGESTRA Verkehrsleitungen erbringt, nur 59,05 Millionen Euro bezahlen. Das sind 430.000 Euro weniger als veranschlagt. Das ist umso erfreulicher für die so genannten Aufgabenträger, als sich auch der Umfang des Angebots (Bus-/Zug-Kilometer und Platz-Kilometer) nicht verändert hat. Und auch die von der BOGESTRA zu verkraftende Zunahme der Energiekosten moderat gehalten werden konnte. Die Energiekosten beliefen sich 2011 auf 13, 52 Mio. Euro, das sind 0,21 Mio. Euro oder 1,58 Prozent mehr als 2010. Die verhältnismäßig geringe Steigerung der Ausgaben ergab sich u.a. durch eine Mengenreduzierung beim Fahrstrom durch die Anhebung der Netzspannung sowie einem Dieselpreissicherungsgeschäft.

Auch in der langfristigen Perspektive (1995-2011) ergeben sich überzeugende Zahlen für den von Unternehmensleitung und Mitarbeitern verfolgten (BOGESTRA-)Weg. Bei vergleichbarer Leistung stiegen die Fahrgastzahlen von 105,9 auf 144,6 Mio. Fahrgäste (+ ca. 36 Prozent). Die kommunalen Zahlungen sanken im gleichen Zeitraum von 74,8 Mio. auf 59,1 Mio. Euro (- ca. 21 Prozent). Vorstellbar sind all diese Ergebnisse nicht ohne den Restrukturierungsbeitrag der BOGESTRANER. Hier haben die Mitarbeiter allein durch Lohnverzicht (Tarifvertrag Nahverkehr Nordrhein-Westfalen) und durch weitere Einsparungen seit 2002 die kommunalen Kassen um mehr als 61 Mio. Euro entlastet.

Im laufenden Jahr setzt die BOGESTRA die Weiterentwicklung des Nahverkehrs im mittleren Ruhrgebiet fort. Zu nennen sind hier die Baumaßnahmen an der Linie 301 in Gelsenkirchen und der Linie 310 in Bochum-Langendreer und Witten. In Gelsenkirchen haben jetzt die Bauarbeiten an der "Kulturmeile" in Buer begonnen. Der Baustart für die Erweiterung der Linie 310 ist für das 3. Quartal vorgesehen. Fortgesetzt wird die Erneuerung der Busflotte mit fast 30 Fahrzeugen in 2012. Bereits heute betreibt das ÖPNV-Unternehmen im mittleren Ruhrgebiet die jüngste Busflotte in der Unternehmensgeschichte - mit einem Durchschnittsalter von rund fünfeinhalb Jahren.

BOGESTRA verzeichnet erneut Fahrgastplus

Tue, 08 May 2012 15:43:00 +0200

Immer mehr Menschen sind mit Bussen und Bahnen der BOGESTRA unterwegs. Für das vergangene Jahr zählte das Verkehrsunternehmen 144,6 Millionen Fahrgäste. Das sind 1,2 Millionen oder 0,8 Prozent mehr als im Jahr 2010. Damit – so BOGESTRA-Vorstände Gisbert Schlotzhauer und Dr. Burkhard Rüberg bei der Vorstellung der Unternehmensentwicklung 2011 – zeige die sinkende Einwohnerzahl des Betriebsgebietes noch keine Auswirkung auf die Mobilitätsnachfrage bei der BOGESTRA.

Insgesamt kann das Unternehmen auf ein zufriedenstellendes Geschäftsjahr zurückschauen. Bei Blick auf die Erlösstrukturen sind aber bereits erste Folgen der demographischen Entwicklung festzustellen. Zwar konnten auch für das Jahr 2011 steigende Umsatzerlöse verbucht werden. Dafür mussten aber veränderte Erlösstrukturen konstatiert werden.
Die Erlöse liegen erstmalig bei mehr als 100 Millionen Euro (exakt 100,36 Mio. Euro, das sind 1,68 Mio. Euro oder 1,7 Prozent mehr als 2010). Bei den Erlösstrukturen ist ein Rückgang bei den Verkaufszahlen von Einzel- und ViererTickets, Monatskarten im Abo sowie bei den SchokoTickets zu sehen, mehr abgesetzt wurden Monatskarten ohne Abo, YoungTickets und SemesterTickets. Für das seit November 2011 als Pilotprojekt eingeführte SozialTicket lässt sich folgendes sagen: Hier kommt die Zahl von insgesamt rund 8.400 Ticketnutzern vor allem durch die Abwanderung aus anderen Ticketarten zustande. Neukunden sind kaum zu verzeichnen.

Infolge des von der BOGESTRA erzielten Ergebnisses fällt der Finanzierungs-Beitrag der Kommunen geringer aus und führt zu einer weiteren Haushaltsentlastung. Statt der geplanten 59,48 Millionen Euro müssen die Städte und Kreise, für die die BOGESTRA Verkehrsleitungen erbringt, nur 59,05 Millionen Euro bezahlen. Das sind 430.000 Euro weniger als veranschlagt. Das ist umso erfreulicher für die Aufgabenträger als auch das Angebot (Bus-/Zug-Kilometer und Platz-Kilometer) stabil geblieben ist und die von der BOGESTRA zu verkraftende Zunahme der Energiekosten moderat gehalten werden konnte. Die Energiekosten beliefen sich 2011 auf 13,52 Mio. Euro, das sind 0,21 Mio. Euro oder 1,58 Prozent mehr als 2010. Die verhältnismäßig geringe Steigerung der Ausgaben ergab sich u.a. durch eine Mengenreduzierung beim Fahrstrom durch die Anhebung der Netzspannung sowie einem Dieselpreissicherungsgeschäft.

Auch in der langfristigen Perspektive (1995 – 2011) ergeben sich überzeugende Zahlen für den von Unternehmensleitung und Mitarbeitern verfolgten (BOGESTRA-)Weg. Bei vergleichbarer Leistung stiegen die Fahrgastzahlen von 105,9 auf 144,6 Mio. Fahrgäste (+ ca. 36 Prozent). Die kommunalen Zahlungen sanken im gleichen Zeitraum von 74,8 Mio. auf 59,1 Mio. Euro (- ca. 21 Prozent). Vorstellbar sind all diese Ergebnisse nicht ohne den Restrukturierungsbeitrag der Beschäftigten. Hier haben die Mitarbeiter allein durch Lohnverzicht (Tarifvertrag Nahverkehr Nordrhein-Westfalen) und durch weitere Einsparungen seit 2002 die kommunalen Kassen um mehr als 61 Mio. Euro entlastet.

Im laufenden Jahr setzt die BOGESTRA die Weiterentwicklung des Nahverkehrs im mittleren Ruhrgebiet fort. Zu nennen sind hier die Baumaßnahmen an der Linie 301 in Gelsenkirchen und der Linie 310 in Bochum-Langendreer und Witten. Fortgesetzt wird die Erneuerung der Busflotte mit fast 30 Fahrzeugen in 2012. Bereits heute betreibt das ÖPNV-Unternehmen im mittleren Ruhrgebiet die jüngste Busflotte in der Unternehmensgeschichte – mit einem Durchschnittsalter von rund fünfeinhalb Jahren.