Moderne Fahrzeuge sind entscheidend für die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs. Sie tragen nicht nur zur Zukunftsentwicklung der modernen Mobiltät bei, sondern erhöhen auch den Komfort und die Sicherheit unserer Fahrgäste. Durch den Einsatz innovativer Technologien sorgt die BOGESTRA für eine zuverlässige und effiziente Mobilität – und leistet damit einen wichtigen Beitrag zu einer gut angebundenen und lebenswerteren Stadt.
Die BOGESTRA setzt seit 2008 auf alternative Antriebstechniken, beginnend mit dem ersten Hybridbus in NRW und dem Ausbau der Hybridbusflotte 2011. Bereits 2017 stellten wir einen Großteil unserer Dienstwagenflotte auf E-Antrieb um und führen dies bis heute konsequent fort. Seit Oktober 2020 gehören auch Elektro-Busse zu unserer Flotte und auch hier werden es immer mehr. Geladen werden die E-Busse übrigens über Pantografen.
Angesichts der Einführung von emissionsfreien Bussen, die u.a. durch die Beschaffungsquoten der Clean Vehicle Directive bedingt ist, wurde in der vorliegenden Studie der Einsatz weiterer emissionsfreier Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Eignung für den Linienbetrieb der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG untersucht, analysiert und bewertet. Im Rahmen der Liniennetzanalyse, insbesondere der Umlaufanalyse, wurden das Bestandsdepot in Gelsenkirchen sowie der geplante Neubau in Bochum berücksichtigt.
Im Straßenbahnbereich setzt die BOGESTRA seit 2008 auf die Variobahn, eine 100%-niederflurige Straßenbahn. Bis heute wurden sukzessive 95 Variobahnen angeschafft und alle älteren Bahntypen in Rekordzeit ausgemustert. Die historischen Straßenbahnen der VhAG BOGESTRA e.V. sind für spezielle Fahrten im Einsatz.
Die historischen Straßenbahnen, die regelmäßig im BOGESTRA-Betriebsgebiet unterwegs sind, befinden sich im Besitz der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft BOGESTRA e.V. (VhAG BOGESTRA). Die VhAG BOGESTRA organisiert verschiedene Fahrten mit ihren Oldies. Nähere Informationen zu Verein und Fahrzeugen findet ihr auf ihrer Internetseite: www.vhag-bogestra.de
Die Zukunft der U35 CampusLinie heißt B80-Neo. Dieses modernisierte Stadtbahnfahrzeug – ursprünglich aus den 1980er Jahren stammend – wird die nächsten Jahrzehnte hindurch zwischen Herne und Bochum unterwegs sein. Zusammen mit dem Schienenfahrzeughersteller Stadler wurde der Wagen technisch und optisch runderneuert und mit zahlreichen Neuteilen ausgestattet. Natürlich sind auch die 12 Tango-Fahrzeuge weiterhin auf der Strecke anzutreffen.